Helikopter z Alice Springs do Uluru

Alice Springs wydaje się oczywistą bazą wypadową do Uluru, dopóki nie spojrzysz na mapę. To najbliższe miasto o jakichkolwiek rozmiarach, ma lotnisko, o którym słyszała większość ludzi, a mimo to dzieli je od skały pięć i pół godziny drogi. To dalej niż z Londynu do Paryża, przez tereny z jednym przystankiem na paliwo.

Dlatego to wyszukiwanie ma sens: skoro tak daleko, to na pewno lecisz samolotem. I możesz — tylko nie helikopterem i nie jako lot widokowy w takim znaczeniu, jakie sugeruje to sformułowanie.

Dlaczego żaden helikopter nie lata na tej trasie według rozkładu

Ekonomia jest prosta i nieubłagana. Helikopter widokowy w Yulara wykonuje sześć do dziesięciu krótkich lotów dziennie z tego samego lądowiska, a każdy z nich kończy się tam, gdzie zaczął. Lot helikopterem z Alice Springs do Uluru działa odwrotnie: jedna strona leci pełna, druga pusta, a ktoś musi zapłacić za pustą połowę.

Dlatego liczby dotyczące czarterów wyglądają tak, jak wyglądają. Dziewięćdziesięciominutowy czarter dwusilnikowym samolotem z Alice Springs Airport kosztuje od około 5 977 zł; dwugodzinny czarter helikopterem to bliżej 18 191 zł. To stawki za maszynę, nie za miejsce — więc przy sześciu osobach na pokładzie samolotu rachunek robi się łagodniejszy, a przy trzech w helikopterze — nie.

Dla pary czarter na pokonanie dystansu kosztuje kilka razy więcej niż lot Qantas i dwa loty widokowe na miejscu. Dla grupy, która ma powód, by zobaczyć Lake Amadeus z powietrza po drodze, może mieć sens. Dla wszystkich innych — nie.

Cztery sposoby na pokonanie dystansu

Werdykt: leć Qantasem, jeśli masz mało czasu; jedź autem, jeśli masz cztery dni i chcesz zobaczyć Czerwone Serce, a nie tylko skałę. Trasa jest naprawdę dobra — krajobraz zmienia się trzy razy między jednym a drugim końcem — ale to cały dzień, nie przesiadka.

Skała, którą zobaczysz jako pierwszą, to nie Uluru

Mniej więcej trzy czwarte drogi wzdłuż Lasseter Highway po lewej stronie wyrasta z równiny ogromny płaski stół górski. Prawie każdy turysta pierwszy raz robi mu zdjęcie, myśląc, że to Uluru. To Mount Conner — większy powierzchniowo niż Uluru, o zupełnie innym kształcie i około stu kilometrów przed właściwą skałą.

Warto o tym wiedzieć z dwóch powodów. Oszczędza ci to chwili konsternacji w trakcie jazdy, a poza tym to jeden z elementów, wokół których zbudowany jest najdłuższy lot widokowy w Yulara: 36-minutowy Grand View to jedyna trasa helikopterem, która ustawia Uluru, Kata Tjuta i Mount Conner w jednej kadrze.

Lot, który warto odbyć, gdy już tam dotrzesz

Wszystkie loty helikopterem nad Uluru, które faktycznie są w sprzedaży, startują z Town Square Helipad na terenie Ayers Rock Resort — dziesięć minut od lotniska, a w cenie biletu jest transfer, jeśli mieszkasz w którymkolwiek hotelu resortu. Trzy długości, jeden operator na tym lądowisku i druga firma przy Visitor Centre obsługująca dłuższe trasy samolotami.

Dwa dni z Alice Springs, zrobione porządnie

Najkrótszy plan, który daje ci lot, a nie zdjęcie parkingu.